ELEA valis uue nõukogu, uusi liikmeid on kaks

ELEA tegevjuht, juhatuse liige Herkki Kitsing ütles, et väljakutseid on uuel nõukogul omajagu, eeskätt osalemine sektorit puudutavate seadusandluste välja töötamise juures ning tuua esile sektori hääl kui mõni seadusandlus liigub sektorile selgelt kahjulikus suunas.

Ühe näitena tõi Kitsing esile lennundusseaduse muudatusi mis tõstaks lennukaupade hinda oluliselt. „Teine näide on veokijuhtide koolitamine, millelt riik on rahastuse sisuliselt nulli keeranud. Põhjenduseks tuuakse seda, et erasektor koolitab juba piisavalt ja varsti niikuinii on meie teedel isejuhtivad sõidukid. See on reaalse eluga täielikus vastuolus ja meie ülesanne on selgitada tegelikku olukorda,“ nentis Kitsing.

Uues nõukogus jätkavad oma tööd nõukogus jätkavad Toomas Orutar ( Logistika Pluss OÜ), Andres Matkur (ACE Logistics Estonia AS), Joel Timm ( MyDello OÜ), Remo Kirss ( DPD Eesti AS) ning Mark Paves ( Smarten Logistics AS) ja Valter Veedler (Ospentos International OÜ).

Uute liikmetena on nõukogus Via 3L tegevjuht Urmas Uudemets ja DHL Express Estonia värske tegevjuht Andra Ligi, kes vahetas välja seni nõukogus olnud ja Austriasse tööle siirdunud Kristina Laaneotsa.

Urmas Uudemets ütles logistikauudistele, et otsustas nõukogusse kandideerida kuna tegeleb sektori edendamisega niigi juba Rae Ettevõtete Liidus (RAEEL), mille asutajaliige Via 3 L on ja mille juhtkonda Uudemets kuulub. Ka seal on päris logistikaettevõtteid ning üks ühine teema, mis vajab lahendamist nii ELEAs kui RAEELis on tema sõnul pikemate veoste teedele lubamine.

„Praeguse plaani kohaselt tohiksid need erilubadega sõita vaid riigiteedel. Need teed, mis viivad aga erinevatesse logistikakeskustesse, on kohalike omavalitsuste teed ja sageli ei taha need mingitest pikematest ja raskematest autorongidest kuuldagi. Valdav on ettekujutus, et raskemad veosed lõhuvad teid ja pikemad tallavad muru ära aga ning keegi ei vaevu süvenema, et tegelikult on nendel teljekoormus pigem väiksem ja pikemad haagised jooksevad veduki jäljes pigem isegi paremini kui poolhaagis,“ nentis Uudemets.

Sellised ja veel paljud küsimused vajavad erinevatel tasanditel selgitamist ja ELEA on Uudemetsa sõnul näidanud selles osas mitmeid jõulisi algatusi.

Uus ELEA nõukogu koguneb esimest korda maikuus ja siis valitakse ka nõukogule uus juht. Viimased kaks aastat juhtis nõukogu ACE Logisticsi juht Andres Matkur, enne seda oli mitu perioodi nõukogu juhi rollis Logistika Plussi juht Toomas Orutar.

ELEA juhtkonna uuenenud koosseis (vasakult): nõukogu liikmed Andres Matkur, Mark Paves, Valter Veedler, Remo Kirss, Toomas Orutar, Urmas Uudemets, Andra Ligi ja juhatuse liige ning tegevjuht Herkki Kitsing.