{"id":13601,"date":"2019-03-05T09:27:02","date_gmt":"2019-03-05T09:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elea.ee\/2019\/03\/05\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/"},"modified":"2023-07-05T10:11:39","modified_gmt":"2023-07-05T10:11:39","slug":"autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/","title":{"rendered":"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit"},"content":{"rendered":"

Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit<\/h1>\n
\n

Brexit l\u00e4heneb iga p\u00e4evaga, kuid paraku \u00fcmbritseb lahkumist j\u00e4tkuv ebakindlus. T\u00e4na ei ole selge, kas UK lahkumine toimub v\u00e4ljaastumislepinguga v\u00f5i ilma. Samuti on v\u00f5imalus, et v\u00e4ljaastumist l\u00fckatakse hoopis edasi. Siinkohal kirjeldame autovedudega seotud v\u00f5imalusi peale Brexitit.<\/p>\n

V\u00e4ljaastumisel EL \u00fchiseeskirjad UK-s ei kehti<\/strong>
\nEuroopa Liidu liikmesriikide autoveo-ettev\u00f5tjate v\u00f5imalus osutada rahvusvahelist autoveo teenust on reguleeritud peamiselt m\u00e4\u00e4rusega (E\u00dc) nr 1072\/2009, milles on s\u00e4testatud vastavalt autoveo-ettev\u00f5tja tegevusalale ja rahvusvahelisele autoveoturule juurdep\u00e4\u00e4su k\u00e4sitlevad \u00fchiseeskirjad. Eeskirju kohaldatakse rahvusvaheliste vedude suhtes, mis kulgevad liikmesriigi territooriumile v\u00f5i sealt v\u00e4lja l\u00e4bi \u00fche v\u00f5i mitme liikmesriigi territooriumi, veokite puhul, mille suurim lubatud t\u00e4ismass on suurem kui 3,5\u00a0tonni.<\/p>\n

V\u00e4ljaastumislepingu s\u00f5lmimata j\u00e4tmise korral ei oleks \u00dchendkuningriigi ja liikmesriikide vahelised veoste autoveo teenused p\u00e4rast v\u00e4ljaastumist enam nimetatud m\u00e4\u00e4rusega reguleeritud. Samal ajal on autokaubavedu esmat\u00e4htis sektor nii \u00dchendkuningriigi kui ka ELi jaoks.<\/p>\n

Mahud on suured<\/strong><\/p>\n

\u00dchendkuningriigi ja ELi vahel liigub igal aastal rohkem kui 4,4\u00a0miljonit kaubaveos\u00f5idukit. \u00dchendkuningriik eksportis 2015.\u00a0aastal maanteeveo abil Euroopa Liitu 21\u00a0350\u00a0000 tonni kaupa ning Euroopa Liidust eksporditi samal ajal \u00dchendkuningriiki 26\u00a0816\u00a0000 tonni kaupa.<\/p>\n

T\u00e4na toimib 43\u00a0riigis, sh 26\u00a0ELi liikmesriigis (va K\u00fcpros) ja \u00dchendkuningriigis Euroopa Transpordiministrite Konverentsi kindlaks m\u00e4\u00e4ratud mitmepoolne veolubade kvoodis\u00fcsteem, mis v\u00f5imaldab rahvusvahelist kaubavedu veoki registreerimisriigi ja teise liikmesriigi vahel.<\/p>\n

Praegusi transpordimahtusid arvestades on aga 2019.\u00a0aastaks v\u00e4lja antud lubade arv (23\u00a0252 ELile ja 984 \u00dchendkuningriigile) piiratud. K\u00f5nealuste lubade arvu saab suurendada ainult Euroopa Transpordiministrite Konverentsi k\u00f5igi liikmesriikide \u00fcheh\u00e4\u00e4lse otsuse alusel, mist\u00f5ttu ei ole see variant reaalne lahendus, v\u00e4ltimaks autovedude katkemist ELi ja \u00dchendkuningriigi vahel.<\/p>\n

Lahenduseks oleks ajutiste \u00f5iguste andmine<\/strong><\/p>\n

V\u00e4ltimaks \u00fchenduse ebaproportsionaalset h\u00e4irimist, millel on rasked tagaj\u00e4rjed m\u00f5lemale poolele, on vaja kiiresti anda \u00dchendkuningriigi autoveo-ettev\u00f5tjatele ajutised ELis liikumise \u00f5igused tingimusel, et \u00dchendkuningriik kohaldab omakorda ELi autoveo-ettev\u00f5tjate suhtes samu eeskirju.<\/p>\n

Selleks tuli Euroopa Komisjon v\u00e4lja m\u00e4\u00e4ruse ettepanekuga, (\u201eEuroopa Parlamendi ja n\u00f5ukogu m\u00e4\u00e4rus \u00fchiseeskirjade kohta, millega tagatakse p\u00f5hiline autoveo\u00fchendus seoses Suurbritannia ja P\u00f5hja-Iiri \u00dchendkuningriigi Euroopa Liidust v\u00e4ljaastumisega\u201c) mille eesm\u00e4rk on s\u00e4testada ajutised meetmed, et reguleerida veoste autovedu liidu ja \u00dchendkuningriigi vahel p\u00e4rast \u00dchendkuningriigi liidust v\u00e4ljaastumist.<\/p>\n

Meetmete eesm\u00e4rk on s\u00e4ilitada p\u00f5hiline \u00fchendus kuni 31. detsembrini 2019. Kui \u00dchendkuningriik peaks vastastikused transpordi\u00f5igused tagasi l\u00fckkama, muutub kavandatav m\u00e4\u00e4rus kehtetuks ja \u00dchendkuningriigi raskeveosed tuleks kas ELi piiril \u00fcmber laadida ELis registreeritud raskeveokitele v\u00f5i niipalju kui v\u00f5imalik, transportida v\u00e4ikeste tarbes\u00f5idukitega, mille lubatud mass on alla 3,5\u00a0tonni ja mille suhtes ei kehti rahvusvahelisele autoveoturule juurdep\u00e4\u00e4su reguleerivad \u00fchised eeskirjad.<\/p>\n

Seega j\u00e4\u00e4b \u00fcle loota, et \u00dchendkuningriik v\u00f5tab v\u00e4ljaastumislepinguta lahkumisele eelneval p\u00e4eval vastu samav\u00e4\u00e4rsed ajutised meetmed, mis tagavad, et UKs liiklevatel ELi veostel on samad \u00f5igused, mida pakutakse \u00dchendkuningriigis liiklevatele veostele.<\/p>\n

Reet Teder
\nEesti Kaubandus \u2013 T\u00f6\u00f6stuskoja esindaja Euroopa Majandus \u2013 ja Sotsiaalkomitees<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit Brexit l\u00e4heneb iga p\u00e4evaga, kuid paraku \u00fcmbritseb lahkumist j\u00e4tkuv ebakindlus. T\u00e4na ei ole selge, kas UK lahkumine toimub v\u00e4ljaastumislepinguga v\u00f5i ilma. Samuti on v\u00f5imalus, et v\u00e4ljaastumist l\u00fckatakse hoopis edasi. Siinkohal kirjeldame autovedudega seotud v\u00f5imalusi peale Brexitit. V\u00e4ljaastumisel EL \u00fchiseeskirjad UK-s ei kehti Euroopa Liidu liikmesriikide autoveo-ettev\u00f5tjate v\u00f5imalus osutada rahvusvahelist autoveo teenust […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-13601","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit - Elea<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit - Elea\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit Brexit l\u00e4heneb iga p\u00e4evaga, kuid paraku \u00fcmbritseb lahkumist j\u00e4tkuv ebakindlus. T\u00e4na ei ole selge, kas UK lahkumine toimub v\u00e4ljaastumislepinguga v\u00f5i ilma. Samuti on v\u00f5imalus, et v\u00e4ljaastumist l\u00fckatakse hoopis edasi. Siinkohal kirjeldame autovedudega seotud v\u00f5imalusi peale Brexitit. V\u00e4ljaastumisel EL \u00fchiseeskirjad UK-s ei kehti Euroopa Liidu liikmesriikide autoveo-ettev\u00f5tjate v\u00f5imalus osutada rahvusvahelist autoveo teenust […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Elea\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-03-05T09:27:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-05T10:11:39+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Siim Suur\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Siim Suur\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/\"},\"author\":{\"name\":\"Siim Suur\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/person\/78fd4bf07ff8dd912ffa26755ba46164\"},\"headline\":\"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit\",\"datePublished\":\"2019-03-05T09:27:02+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-05T10:11:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/\"},\"wordCount\":493,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#organization\"},\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/\",\"url\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/\",\"name\":\"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit - Elea\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-03-05T09:27:02+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-05T10:11:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/\",\"name\":\"Elea\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#organization\",\"name\":\"Elea\",\"url\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.elea.ee\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.elea.ee\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo.svg\",\"width\":187,\"height\":59,\"caption\":\"Elea\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/person\/78fd4bf07ff8dd912ffa26755ba46164\",\"name\":\"Siim Suur\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0f8e2ec90c2f3ae5b03bbc79f5be2606f0abfd8d3071688313125687b299a8d4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0f8e2ec90c2f3ae5b03bbc79f5be2606f0abfd8d3071688313125687b299a8d4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Siim Suur\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit - Elea","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit - Elea","og_description":"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit Brexit l\u00e4heneb iga p\u00e4evaga, kuid paraku \u00fcmbritseb lahkumist j\u00e4tkuv ebakindlus. T\u00e4na ei ole selge, kas UK lahkumine toimub v\u00e4ljaastumislepinguga v\u00f5i ilma. Samuti on v\u00f5imalus, et v\u00e4ljaastumist l\u00fckatakse hoopis edasi. Siinkohal kirjeldame autovedudega seotud v\u00f5imalusi peale Brexitit. V\u00e4ljaastumisel EL \u00fchiseeskirjad UK-s ei kehti Euroopa Liidu liikmesriikide autoveo-ettev\u00f5tjate v\u00f5imalus osutada rahvusvahelist autoveo teenust […]","og_url":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/","og_site_name":"Elea","article_published_time":"2019-03-05T09:27:02+00:00","article_modified_time":"2023-07-05T10:11:39+00:00","author":"Siim Suur","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Siim Suur","Est. reading time":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/"},"author":{"name":"Siim Suur","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/person\/78fd4bf07ff8dd912ffa26755ba46164"},"headline":"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit","datePublished":"2019-03-05T09:27:02+00:00","dateModified":"2023-07-05T10:11:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/"},"wordCount":493,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#organization"},"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/","url":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/","name":"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit - Elea","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#website"},"datePublished":"2019-03-05T09:27:02+00:00","dateModified":"2023-07-05T10:11:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/autovedude-transpordiuhendused-parast-brexitit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Autovedude transpordi\u00fchendused p\u00e4rast Brexitit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#website","url":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/","name":"Elea","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#organization","name":"Elea","url":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.elea.ee\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo.svg","contentUrl":"https:\/\/www.elea.ee\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo.svg","width":187,"height":59,"caption":"Elea"},"image":{"@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/person\/78fd4bf07ff8dd912ffa26755ba46164","name":"Siim Suur","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0f8e2ec90c2f3ae5b03bbc79f5be2606f0abfd8d3071688313125687b299a8d4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0f8e2ec90c2f3ae5b03bbc79f5be2606f0abfd8d3071688313125687b299a8d4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Siim Suur"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13601"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16595,"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13601\/revisions\/16595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elea.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}